In der Schlesischen Runde am Sonnabend, 21. Januar 2017, traf sich unsere Kreisgruppe zu einer außerordentlich interessanten Lesung des Autors Hans Grugel (Foto) aus seinem Buch „Tagchen, Tagchen – Vom Kriegsflüchtling aus Westpreußen zum Rheinländer“; auch der Vorsitzende der Landsmannschaft Ostpreußen, Kreisgruppe Bonn, Dr. Dr. Ehrenfried Mathiak, war erschienen.
In seinem Buch berichtet der in Walberberg lebende ehemalige Lehrer am Brühler St.-Ursula-Gymnasium Hans Grugel über sein Leben und das Schicksal seiner Familie über 70 Jahre hin. Als Kriegskind des Jahrgangs 1941 wurde er gegen Ende des zweiten Weltkriegs aus der Koschneiderei, einer Region mit 19 rein deutschen und streng katholischen Dörfern in Westpreußen, vertrieben. Im rheinischen Walberberg, wo seine Familie bei Verwandten eine „Anlaufadresse“ hatte, war er zunächst der „Pimock“, der nicht einmal den einheimischen Dialekt verstand; doch es gelang ihm, sich im Kontakt mit den Menschen zu integrieren und sich so ein neues Zuhause als Rheinländer zu schaffen.
Die Lesung umfasste bisweilen erschütternde, die Zuhörer z.T. an eigene Erlebnisse erinnernde Abschnitte wie z.B. die knappe Schilderung der Erschießung des zwanzig Jahre alte Sohnes des Nachbarn im Winter 1945 nach dem Einmarsch der Russen („Wir Kinder liefen ahnungslos und neugierig mit und sahen zu.“; a.a.O. S. 42). Ebenso gab es – so vielfältig, wie das Leben ist – auch Heiteres wie z.B. die Überraschung des Autors in den Osterferien 1998, als er von einem chinesischen Verkäufer eines Getränkeladens in Washington DC an der Aussprache seines Englischen als Deutscher aus der Region zwischen Bonn und Köln („… ich tippe auf Brühl.“, a.a.O S.371) erkannt wurde (der Verkäufer war Linguist und hatte deutsche Dialekte studiert). – Ein fesselnder Nachmittag, wie auch die ausgiebige Diskussion mit dem Autor nach der Lesung zeigte. Wer nicht gekommen war, hat etwas verpasst.
Text und Fotos:
Dr. Ingolf Au
In ihrer Schlesischen Runde am 12. November 2016 begleitete die Kreisgruppe Bonn Herrn Dr. Manfred Göttlicher erneut auf einer imaginären Reise durch das alte und neue „Eisenbahn-Schlesien“, diesmal von Forst/Lausitz über Liegnitz, Königszelt, Breslau, Oppeln, Ratibor bis ins Oberschlesische Revier. Die Vielfalt der Informationen des Vortrags und der Eindrücke durch die anschaulichen Fotos kann hier nur angedeutet werden.
Im Rahmen ihrer monatlichen Schlesischen Runde hatte die Kreisgruppe Bonn am Samstag 14. November zu einem Vortrag eingeladen. Dr. Manfred Göttlicher hat sich seit einiger Zeit intensiver in das Thema der Eisenbahn in Schlesien vertieft, woraus ein Vortragspaket mit drei Präsentationen entstanden ist: einem Grundlagenteil, in dem die Eisenbahnentwicklung in Schlesien seit ihren Anfängen skizziert wird (Streckenverläufe, Technik und Infrastruktur, Auswirkungen) und einem regionalbezogenen Teil in Form von zwei imaginären Reiseverläufen. An diesem Samstag standen der Grundlagenteil und der erste Reiseteil auf dem Programm. Die Route dieses Teils folgt im Wesentlichen der historischen Schlesischen Gebirgsbahn (SGB) von Görlitz / Kohlfurt über Lauban, Hirschberg hinunter nach Glatz. Der Referent legte dar, dass es sich vor allem bei dem Regionalteil um eine Sammlung von Eindrücken handelt, die er auf verschiedenen Reisen der letzten Jahre gewonnen hat. Ein besonderes Erlebnis dabei war die Fahrt mit dem Dampflokzug der Berliner Eisenbahnfreunde nach Schlesien im September dieses Jahres. Soweit in dem Rahmen möglich, wurden diese, durch aktuelle Berichte und Fotos dokumentierten, Eindrücke in einen Bezug zu historischen Darstellungen gesetzt .
Dass dabei Licht und Schatten zum Vorschein kamen, war zu erwarten. Der Vortrag ging auf bedauerliche Entwicklungen ein (Streckenstilllegungen, Verfall, Aufhebung von Schnellverbindungen, …), setzte aber auch zahlreiche positive Beispiele für die Weiterführung und Entwicklung der Eisenbahn im heutigen Polen unter Leitung der PKP ins Bild (Erhalt und Instandsetzung, Bemühungen um Re-Elektrifizierung, Sanierungen im historischen Stil, …). Natürlich würden viele von uns wünschen, dass man sich keine Sorgen um die Weiterführung der Bobertal-Bahn machen muss, dass man die SGB-Nebenstrecke über Schmiedeberg wiedereröffnet oder die Riesengebirgsbahnstrecke hinauf nach Krummhübel noch existierte. Aber wenn das Auge auf so positive Erhalt-/Sanierungsbeispiele fällt, wie dem Referenten u.a. in Lauban, Kohlfurt, Hirschberg, Schreiberhau, Waldenburg-Altsassen sowie im Eulengebirge (Viadukte, Tunnels) begegnet, dann lässt sich auch eine gewisse Freude und Bewunderung nicht unterdrücken.